ISO 15118 es una norma para la interfaz de comunicación de vehículo a red (V2G ) que define cómo debe tener lugar la comunicación ampliada entre el vehículo y la estación de carga. A menudo se asume que esto incluye la transferencia de energía del vehículo a la red, pero no es necesariamente el caso. Véase también ¿Qué pasa con la transferencia de energía V2G (vehículo a red)?

• Debido a los requisitos criptográficos de la norma ISO 15118, tanto el vehículo como la estación de carga deben disponer del hardware necesario para soportarla. No es una capacidad que pueda añadirse mediante software.
• El hardware ISO 15118 está integrado en todos los cargadores Zaptec Pro.
• Zaptec Go no es compatible con ISO 15118.

Enchufar y cargar

La interfaz de comunicación ISO 15118 permite una comunicación segura entre el vehículo y la estación de carga, lo que hace posible identificar al propietario del vehículo a través del cable de carga para iniciar la carga.

Plug & Charge utiliza múltiples mecanismos criptográficos para asegurar la comunicación, y garantiza la confidencialidad, integridad y autenticidad de todas las transacciones intercambiadas entre el vehículo, la estación de carga y el operador de pago.

Esto significa que el propietario del vehículo no necesita utilizar el SMS, la App, la tarjeta de carga RFID o NFC para identificarse ante la estación de carga y confirmar su identidad para iniciar la carga.

El VE, la estación de recarga y el operador de pago deben soportar la norma ISO 15118 con Plug & Charge. Los sistemas y soluciones que lo soportan se están desarrollando rápidamente; Zaptec anunciará la compatibilidad con estos sistemas a medida que estén disponibles.

Estado de carga (SoC)

Dado que la interfaz de comunicación ISO 15118 permite una comunicación ampliada entre el vehículo y la estación de carga, es posible leer la energía deseada (en kWh) del vehículo eléctrico.

Esto permite al vehículo especificar la energía deseada (en kWh) para la sesión de carga, basándose en las preferencias del conductor. Tanto el vehículo como la estación de carga deben ser compatibles con la norma ISO 15118 sobre el estado de carga. Esta función está disponible actualmente en un número limitado de coches. Se está estudiando su compatibilidad con los cargadores Zaptec.

¿Qué pasa con la transferencia de energía V2G (vehículo a red)?

Algunos vehículos pueden transferir energía utilizando su puerto de CA. Estos vehículos pueden alimentar aparatos locales, pero normalmente no pueden exportar energía a la red. Esto se debe a que la normativa al respecto está muy localizada y varía entre países y operadores de red. En el futuro, la exportación de corriente alterna a la red se regirá por la legislación local.