A ISO 15118 é uma norma para a interface de comunicação veículo-rede (V2G) que define como deve ser efectuada a comunicação alargada entre o veículo e a estação de carregamento. Parte-se muitas vezes do princípio de que isto inclui a transferência de energia do veículo para a rede, mas não é necessariamente o caso. Ver também O que é que acontece com a transferência de energia V2G (veículo para a rede)?

• Devido aos requisitos criptográficos da norma ISO 15118, tanto o veículo como a estação de carregamento têm de ter o hardware necessário para suportar a norma ISO 15118. Não se trata de uma capacidade que possa ser adicionada através de software.
• O hardware ISO 15118 é incorporado em cada carregador Zaptec Pro.
• Zaptec Go não suporta ISO 15118.

Plug & Charge

Como a interface de comunicação ISO 15118 permite uma comunicação segura entre o veículo e a estação de carregamento, isto permite identificar o proprietário do veículo através do cabo de carregamento para iniciar o carregamento.

A Plug & Charge utiliza múltiplos mecanismos criptográficos para assegurar a comunicação e garante a confidencialidade, a integridade e a autenticidade de todas as transacções trocadas entre o veículo, o posto de carregamento e o operador de pagamento.

Isto significa que o proprietário do veículo não precisa de utilizar o SMS, a aplicação, o cartão de carregamento RFID ou NFC para se identificar perante a estação de carregamento para confirmar a sua identidade, a fim de iniciar o carregamento.

O VE, a estação de carregamento e o operador de pagamento têm de suportar a norma ISO 15118 com o Plug & Charge. Os sistemas e as soluções para suportar isto estão a desenvolver-se rapidamente; Zaptec anunciará o suporte para estes sistemas assim que estiverem disponíveis.

Estado de carga (SoC)

Como a interface de comunicação ISO 15118 permite uma comunicação alargada entre o veículo e a estação de carregamento, é possível ler a energia desejada (em kWh) do veículo elétrico.

Isto permite que o veículo especifique a energia desejada (em kWh) para a sessão de carregamento, com base nas preferências do condutor. Tanto o veículo como a estação de carregamento devem suportar a norma ISO 15118 com o estado de carga. Esta funcionalidade está atualmente disponível num número limitado de veículos. O suporte para esta funcionalidade nos carregadores Zaptec está a ser considerado.

E quanto à transferência de energia V2G (veículo para rede)?

Alguns veículos são capazes de transferir energia usando a sua porta AC. Estes veículos são capazes de alimentar aparelhos locais, mas normalmente não podem exportar energia para a rede. Isto deve-se ao facto de os regulamentos que regem esta situação serem atualmente muito localizados e variarem entre países e operadores de rede. Qualquer apoio futuro à exportação de energia CA para a rede será regido pela legislação local.