Installation

Étapes de la mise en place de la facturation séparée

Prix de l'itinérance

Tarifs d'itinérance

Les réseaux électriques sont monophasés, triphasés 3 * 230V et triphasés 3 * 400 + N.

Qu'est-ce qu'un réseau électrique monophasé, triphasé 3 * 230V et triphasé 3 * 400 + N ?

Zaptec Pro Chargement triphasé sur réseau IT 230V et réseau TT

Montant de la franchise pour les stations de recharge et l'infrastructure des stations de recharge

Comment ajouter mon chargeur Smappee au panneau Wattify CPO ?

Comment ajouter un nouveau badge local - chargecard - RFID à mon installation ?

Comment ajouter manuellement une étiquette RFID à votre installation.

Comment utiliser le mode apprentissage sur ma station de recharge ?

Utilisez votre station de recharge comme lecteur RFID pour ajouter des cartes de recharge enregistrées en blanc.

Quand serai-je payé ?

paiements

CPO et e-MSP : quelle est la différence ?

Comment utiliser votre smartphone pour scanner et identifier des badges RFID ?

scanner RFID UUID

En quoi consiste l'article 5 du règlement AFIR ?

Quel est l'objet de l'article 5 du règlement AFIR ?

En tant qu'administrateur-syndicateur d'une EMV, comment puis-je fixer le prix des séances de recharge des résidents ?

Prix des résidents VME

Quels sont les avantages du règlement AFIR : un coup de pouce pour la conduite électrique en Europe ?

Le point de charge Zaptec s'associe à Wattify CPO

Paramètres de l'OCPP de zaptec à associer à la CPO de wattify

Régler le point de charge Smappee pour qu'il soit couplé avec le CPO

Smappee cpo wattify

Utiliser le code QR pour recharger avec Wattify

Chargement rapide et pratique par code QR avec les stations de charge Wattify

Circulaire 2021/C/113 relative à l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques et aux fournitures et services liés à ces bornes de recharge

De plus en plus de véhicules automobiles sont équipés d'un moteur électrique pour la propulsion. L'énergie de ces véhicules est fournie par une batterie de traction ou une pile à combustible. Il existe des véhicules équipés exclusivement d'un moteur électrique ainsi que des modèles hybrides. Les véhicules automobiles équipés d'un moteur électrique (ci-après dénommés véhicules électriques) peuvent être alimentés en énergie électrique par l'intermédiaire d'une station de charge. Aux fins de la présente circulaire, la station de charge comprend les bornes de charge et les points de charge qui consistent en un raccordement électrique avec une prise pour le branchement du véhicule électrique. Les stations de charge comprennent les stations de charge qui sont incorporées dans le terrain. Les points de charge comprennent les prises spécialement conçues pour la recharge des voitures électriques qui sont généralement placées sur le mur d'une propriété. Elles sont généralement qualifiées de biens immeubles par destination et conservent leur caractère mobilier pour les dispositions de la législation sur la TVA. Les fabricants proposent cette infrastructure de recharge sur mesure qui permet de recharger la batterie d'une voiture électrique à différents endroits (par exemple sur la voie publique, au domicile des particuliers, dans les entreprises). La présente circulaire traite des règles de TVA applicables à la livraison et à l'installation d'une station de recharge, à la recharge d'un véhicule électrique et au droit à la déduction de la TVA.

Comment configurer un contact technique pour être averti lorsque mon chargeur n'est plus en contact avec la plateforme Wattify CPO ?

Circulaire 2024/C/77 relative au remboursement par l'employeur des frais d'électricité pour la recharge d'un véhicule de société à domicile